מה לעשות אם השלב השני נעלם ברשת התלת-פאזית?
מהות השאלה:
1) יש לי מפסק תלת-פאזי (תלת-קוטבי) בכניסה, חוט הקלט הרביעי ניגש לאוטובוס (מלירוי, 2 * 7, כחול)). אני חושב שהצבע לא חשוב, אבל חוטים לבנים, אדומים וכחולים עוברים למכונה, חומים לאוטובוס.
2) עם כיבוי העומס, מברג הבוחן (מולטימטר טרם התחיל, למרבה הצער) זוהר בהיר בשלב הראשון והשלישי, בערך חצי חלש - בשני. אין זוהר באוטובוס.
3) כאשר העומס מופעל, השלב השני (חוט אדום) אינו נדלק, רק מהבהב וכבה כשנוגעים בקצה הבוחן עם האצבע (אל חתיכת הברזל). אותו דבר קורה עם האוטובוס (אפס), האוטובוס השני - האדמה - אינו נדלק, ההארקה נעשית ישירות מהמגן, קבור באדמה.
4) בהתאם לכך, בשום מקום אחר בבית (על המגן השני בפנים) אין שלב שני.
5) בקומה הראשונה, בה הכל מובא למגן הראשוני, האריחים המחוברים לשקעים הם התחשמלות.
אני מודה שאפשר היה לערבב את חוט הכניסה, ניסיתי לדמיין מה יקרה אם אפס (ניטרלי) יחובר במקום שלב, והשלב יזרוק על האוטובוס (אם פתאום הנייטרל לא מבודד בתחנה) ... אבל אין מספיק ידע.
תגיד לי, איזה סוג של מחלה יש ל Visor שלי? מתחנן !!! אין לנו חשמלאים רגילים, הכפר (((
האם האוטובוס אפס (כחול) מחובר לקרקע? באופן כללי צריך להיות. זה מוזר שיש לך צבעי החוטים מעורבבים במכוון. אם סרגל האוטובוסים מחובר, במקרה של כבל מעורב וחיבור פאזה לקרקע, היה מתרחש מיד קצר. בנוסף, אם נפל שלב באפס האוטובוס, ואפס במכונה, היו לך שני שלבים בכל השקעים, כלומר 380 וולט.
הצלחות נשברות אולי בגלל שיש לך איזושהי בעיה עם הארקה ועם חיבור החיווט בכללותו. אם עדיין יש הארקה, אז יש גם לארגן את השקעים, כלומר מחובר על ידי שלושה חוטים. אבל למה הם שורפים? השאלה הזו כבר מעניינת יותר, יש לי רעיון שיש בעיות עם אפס.
באופן כללי העצה היא כזו - עליכם למדוד הכל בעזרת מנורת בקרה ומולטימטר ולראות היכן ומה. בכוונה לא התייחסתי ל"מצמוץ "של מברג המחוון, כי אני לא יודע איזה סוג מחוון יש לך ספציפית. אם לד - זה מאוד ספציפי, אם ניאון - הוא מדויק ופשוט יותר. זה יכול להבהב ולצאת אם יש יכולת כלשהי במעגל ששוב מביאה אותי לחשוב על קשר לקוי או הפסקה בשלב השני.
טעינה...
המאמר שלנו עשוי להיות שימושי גם:https://iwm.electricianexp.com/pochemu-propadaet-faza.html.
אנה כתבה: "1) יש לי מפסק תלת-פאזי (תלת-קוטבי) בכניסה, חוט הקלט הרביעי הולך באוטובוס (מלירוי, 2 * 7, כחול))). אני חושב צבע אינו חשובאבל החוטים הלבנים, האדומים והכחולים עוברים למכונה, על הצמיג - חום"אני חושב שצריך לחפור בצבעים, לבדוק את המכונה (שחיקה של קשר אפשרית)