שאלה כזו, יש לנו מעגל מנוע חשמלי, ישנו חלק שליטה במעגל, אבל ישנו כוח חשמל. שאלה: מדוע כדאי יותר להחיל זרם חילופין על חלק הכוח של המעגל, וזרם ישיר לחלק הבקרה? מעוניין יותר בנושא המנהל.
שלום ובכן, הזרם המזין את המנוע נבחר לכוח, שהוא טבעי. אבל לגבי ניהול אתה לא מבין. אין כאן "מועיל יותר" או "לא יקר", יש דרישות לתנאי ההפעלה של המעגל ותאימות אלקטרומגנטית וכן הלאה. ברוב המקרים משתמשים במעגלי בקרת זרם חילופין אם אין צורך מיותר. בהובלה, נהפוך הוא, משתמשים במכשירי מיתוג DC - זה נובע ממערכת הכוח של הסוללה והרשת המובנית. אלקטרומגנטים של זרם ישר, כלומר מדובר בסליל ועיקרון הפעולה של ממסרים ומתקני מיתוג EM אחרים מבוסס עליו, הם מייצרים מספר פעמים יותר מתיחה מאשר EM זרם חילופי.
טוען ...
שלום ובכן, הזרם המזין את המנוע נבחר לכוח, שהוא טבעי. אבל לגבי ניהול אתה לא מבין. אין כאן "מועיל יותר" או "לא יקר", יש דרישות לתנאי ההפעלה של המעגל ותאימות אלקטרומגנטית וכן הלאה. ברוב המקרים משתמשים במעגלי בקרת זרם חילופין אם אין צורך מיותר. בהובלה, נהפוך הוא, משתמשים במכשירי מיתוג DC - זה נובע ממערכת הכוח של הסוללה והרשת המובנית. אלקטרומגנטים של זרם ישר, כלומר מדובר בסליל ועיקרון הפעולה של ממסרים ומתקני מיתוג EM אחרים מבוסס עליו, הם מייצרים מספר פעמים יותר מתיחה מאשר EM זרם חילופי.