בשביל מה מיועד אוטובוס ההארקה הראשי?

אוטובוס ההארקה הראשי הוא מרכיב של לוחות חלוקה, המשמש לחיבור מוליכי PE, עובדים אפס N ומעגל הארקה חיצוני. המטרה העיקרית של GZSH היא רכיב במערכת ההארקה, אשר בתורו נועדה להגן על אדם מפני התחשמלות כתוצאה מ זרם דליפה. במאמר זה נשקול את התקן, ייעוד וכללי ההתקנה של אוטובוס ההארקה הראשי במגן.

תוכן:

דרישות מכשיר
ניואנסים להתקנה

דרישות מכשיר

כל הדרישות ל- GZSh מפורטות בסעיף 1.7.119 - 1.7 120 PUE, פרק 1.7. GZSh (בתמונה למטה) יכול להיות עשוי מפס נחושת או פלדה. אסור להשתמש באלומיניום.

GZSh ממוקם בתוך מרכזיות ובעל מגע חשמלי עם הדיור, וגם, אולי, כהתקן עצמאי המותקן בנפרד ליד מתג ההילוכים. הקפידו לחגוג את זה. סימן בטיחות חשמלי הארקה.

מוליכי PEN מחוברים לאוטובוס ההארקה הראשי, כמו גם לחוט עם הארקה מחדש. מספר המקומות לחיבור צריך להיות תואם למספר החוטים המחוברים, כלומר לספק את היכולת להתנתק בנפרד על גבי ה- GZSH. החוטים מחוברים בצורה כזו שהסרה ממנה הייתה אפשרית רק בעזרת כלי, ככלל, מדובר בחיבור בריח מתחת לכביסה.

על פי הכללים של PUE 1.7.119, כ- GZSH בתוך התקן הקלט עד 1 קילוואט, אתה יכול להשתמש באוטובוס PE.

תיוג מוצרים הוא כדלקמן:

ניואנסים להתקנה

האוטובוס הקרקעי הראשי מותקן במקום נגיש לתחזוקה. אם אנשים לא מורשים יכולים לגשת לאתר ההתקנה (כניסות, מרתפים), אז הוא מותקן בתיבה מתחת למנעול, ושלט קרקע מונח על הדלת.

במקרה שלבניין יש כמה כניסות, יש להתקין את ה- GZS עבור כל מכשיר ולחבר אותו עם אקסלייזרים פוטנציאליים, שחתך הרוחב שלו לא צריך להיות פחות ממחצית מקטע ה- PE (PEN) של זה שיש לו קטע גדול יותר.