תאורת מוסך נכונה
דרישות ראשוניות
הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון הוא הדרישות העיקריות לתאורת המוסך.
ככלל, בור פיקוח מסופק לתיקוני רכב, בו נוצרת רטיבות כתוצאה מחימום ואוורור לקויים. בקשר לבעיה זו יש להקפיד שהמנורות בה מוגנות באופן אמין מפני רטיבות. האפשרות המתאימה ביותר תהיה מוצרים אטומים במתח נמוך רמת הגנה לא פחות מ- IP 45.
הדרישה השנייה מתייחסת להתקנת מתגים במוסך. שוב, הנקודה העיקרית היא שלא יתקיימו מתגים בתוך בור הבידוק. עדיף להעביר מוצרים אלה למגן הראשי או ליד המשקוף של דלת הכניסה.
מכיוון שרוב הזמן צריך "להתעסק" עם התיקון של המכונה, התאורה צריכה להיות באיכות גבוהה. יש להתקין את הנורות כך ששום חפץ לא יטיל צל על אזור העבודה.
קחו את עבודת היישוב ברצינות. עליכם לבחור לא רק את העוצמה הנכונה של הנורות, אלא גם את מקום התקנתם. שיטת ההתקנה הקלאסית - "מנורה אחת באמצע התקרה" אסורה בהחלט. תאורה נכונה במוסך צריכה להיות מורכבת מכמה אזורים פונקציונליים, עליהם נדבר בהמשך.
דרישה חשובה נוספת היא שהאור לא יסנוור את עיניך. זו הסיבה שמקורות אור חייבים להיות מצוידים במחזירי אור וגוונים מיוחדים.
אפשרויות תאורה אחורית
גורם חשוב נוסף הוא המיקום התקין של הגופי. ישנן מספר אפשרויות פופולריות להדלקת המוסך, בהן ניתן להשתמש לתאורה גבוהה ואיכותית של החדר כולו, אך היעיל ביותר נחשב לרב-מפלסי.
במקרה זה, המנורות ממוקמות בארבע מפלגות עיקריות של החדר: עליונה (תקרה), בינונית (1.8 מטר מהרצפה), נמוכה (0, 75 מטר מהרצפה) ומינימלית (0.4 מטר מהרצפה).
באשר לתקרה, מומלץ להתקין את המוצרים באופן שהאור נופל בקפידה אנכית, מבלי ליצור צללים. מפלס זה משמש לתאורה כללית של המוסך.
המפלס האמצעי אחראי להדגשת אזור העבודה - מעל ספסל העבודה. כאן, כאמור, עדיף להשתמש במנורות כיווניות.
רמה נמוכה שימושית לתיקון רכב. כאשר יש צורך לתקן כנף או דלת, מנורה בגובה נמוך תאפשר להאיר באופן איכותי את כל משטח העבודה.
אורות המותקנים בגובה 40 ס"מ מהרצפה, מקפידים על תנועה, מכיוון לעתים קרובות מאוד חלפים וכלים יכולים לשכב על הרצפה דרכם תוכלו לנסוע.
אפשרות חלופית לתאורה במוסך היא להשתמש בשלושה מפלסים בלבד: התקרה, פינת העבודה והתאורה המקומית עם מנורה ניידת. אפשרות זו היא פשוטה יותר ובפועל היא הרבה יותר נפוצה.
סקירה כללית של מערכת התאורה היעילה תוכלו לצפות גם בוידיאו:
אני רוצה לציין שמספר המנורות העובדות בו זמנית בקבוצה אחת משפיע גם הוא על אפשרות התאורה. לדוגמה, אתה יכול להציב 3 מוצרים על כל קיר ולשלוט בהם באמצעות מתג דו-מקשי. במקרה זה, בעת תיקון חלק אחד של המכונית, ניתן יהיה להדליק את האור רק באותו הצד של החדר בו מבוצע התיקון. יחד עם זאת, הצד הנגדי של החדר יכהה, מה שמאפשר חסוך בחשמל.
כאן תוכלו להוסיף אפשרות נוספת - השתמשו מתג מעבר. במקרה זה, ניתן לשלוט על התאורה במוסך מכמה נקודות (למשל, מצדדים שונים).
טיפים שימושיים
ולסיום, ברצוני לספק לכם טיפים לחיבור תאורה במוסך:
- אם תחליט להתקין פנס רחוב מול דלת הכניסה, הוסף אליו חיישן תנועה. במקרה זה, הפנס לא יעבוד כל הלילה, והוא נדלק רק כשאתה ניגש אליו. התוצאה היא חיסכון באנרגיה. אלטרנטיבה לחיישן תנועה יכולה להיות ממסר תמונות המגיב לתאורת רחוב (מדליק את האור לאחר רדת החשיכה).
- אם החדר מחומם - השתמש במנורות פלורסנט, אם לא - בחרו בנורות LED. זה נובע מהעובדה שמקורות אור זוהרים אינם עובדים בטמפרטורות נמוכות (ובעיקר מינוס). עדיף להשתמש בנורות LED להארת מוסך קר.
- הקפד לדאוג להארקה של כל החיווט החשמלי, אחרת לא ניתן להימנע מפציעות ותאונות.
- תן עדיפות למוצרים איכותיים יותר מאשר זיופים סיניים זולים. על ידי חסכון ברכישת זיופים, אתה מסכן את בריאותך.
- הקפד להגן על מכשירי חשמלמפסק ו RCD. מכשירים אלה יגנו על הרשת מפני עומסי יתר, מדליפת זרם וקצר.
- עשה תאורת מוסך אוטונומיתעל ידי חיבור נוריות LED מהסוללה של 12 וולט. אם אתה פתאום נשאר ללא חשמל ונדרשים תיקונים דחופים, כאשר הסוללה נטענת, האור יכול לשרוף עד 10 שעות (תלוי בעוצמת הנורות). אתה יכול גם ליצור גיבוי ומקורות חשמל חלופיים בצורה של גנרטור או פאנלים סולאריים בגג. ניתן להוסיף כאן פנסים המונעים על סוללות.
זה כל מה שרציתי לספר לכם על אפשרויות התאורה המוסמכות למוסך. אנו מקווים כי המידע היה מובן לך, והכי חשוב - שימושי.
קרא גם:
טעינה...
